ただし「自転車が赤信号、四輪車が青信号」など 明確に自転車が悪いといえるケースでは、自転車の過失割合が高くなります 。 その場合でも自転車の過失割合は 100 %にはならず 80 %となっています。この記事のポイントをまとめると バイク事故の過失割合は、相手方が車か自転車・歩行者かで、過失割合の判断における立場が変わるという特殊性がある バイク事故の過失割合は、車との事故ではバイクが有利に扱われる バイク事故の過失割合は、自転車や歩行者との事故ではバイクの過失(2) 非接触事故の過失割合に関する判例 大阪地方裁判所平成28年9月2日 被告の中型貨物自動車が、片側二車線の大阪環状線の第二車線から第一車線に進路変更したところ、第一車線を直進してきた原告の自動二輪車が急ブレーキをかけ転倒した事故。
信号無視をした自転車と青信号を守って走行していた車が衝突した事故の過失割合はどうなるのか 弁護士q Aまとめ 弁護士ドットコム
